來源:本站
2025-04-29 18:23:33
河塌鄉(xiāng)政協(xié)工作聯(lián)絡(luò)組
【背景與意義】
當(dāng)前,我縣農(nóng)村地區(qū)普遍存在交通基礎(chǔ)設(shè)施薄弱,、出行成本高,、物流不暢等問題,制約了農(nóng)產(chǎn)品流通,、村民就業(yè)就醫(yī),,以及城鄉(xiāng)資源雙向流動。開通“進(jìn)村助農(nóng)公交車”,,不僅能改善民生,,還可激活鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì),助力脫貧攻堅成果鞏固與鄉(xiāng)村振興有效銜接,。
為此,,特提出如下建議:
試點先行,逐步推廣。優(yōu)先選擇“特色產(chǎn)業(yè)突出,、交通短板明顯”的鄉(xiāng)鎮(zhèn)開展試點,,如山區(qū)果蔬產(chǎn)區(qū)、丘陵旅游村落等,,形成可復(fù)制的“一村一策”模式,,逐步向全縣推廣。
科學(xué)規(guī)劃線路,。采取“主干線+微循環(huán)”科學(xué)規(guī)劃線路,,以鄉(xiāng)鎮(zhèn)為中心,輻射周邊行政村,,設(shè)置主干線路,;針對偏遠(yuǎn)自然村,開通“微公交”接軌,。
堅持產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向,。串聯(lián)農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園、冷鏈倉儲,、旅游景點及電商服務(wù)站,,打造“產(chǎn)運(yùn)銷一體化”線路。
實行彈性班次,。工作日早晚高峰加密班次(如接送學(xué)生,、務(wù)工),節(jié)假日增加旅游專線,,農(nóng)忙期開設(shè)“采摘直通車”,。
多元化運(yùn)營模式。通過政企合作,,由政府主導(dǎo)線路規(guī)劃,,引入公交企業(yè)或社會資本運(yùn)營。另外車輛內(nèi)配置可折疊座椅和貨運(yùn)區(qū),,早班車運(yùn)送農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城,,返程配送農(nóng)資日用品,降低空駛率,。
落細(xì)惠民便民措施,。制定階梯票價,如:基礎(chǔ)票價2元封頂,,60歲以上老人,、學(xué)生免費,農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸按重量享補(bǔ)貼價,。開發(fā)“助農(nóng)公交”小程序,,實時查詢車輛位置,、預(yù)約貨運(yùn)、發(fā)布農(nóng)產(chǎn)品信息,,對接電商平臺,。
“政策+基金”保“助農(nóng)公交”運(yùn)行,。將“助農(nóng)公交”納入鄉(xiāng)村振興專項規(guī)劃,,簡化審批流程,對新能源車輛給予購車補(bǔ)貼,、充電樁建設(shè)支持,;設(shè)立“助農(nóng)公交基金”,整合涉農(nóng)資金,、社會捐贈及碳交易收益,,確保可持續(xù)運(yùn)營,。
強(qiáng)化監(jiān)督考核,。建立村民議事會參與線路優(yōu)化,每季度公示運(yùn)營數(shù)據(jù)及補(bǔ)貼明細(xì),。同時,,可引入第三方評估機(jī)構(gòu),每季度對“助農(nóng)公交”運(yùn)行情況進(jìn)行考核,,重點考核服務(wù)滿意度,、農(nóng)產(chǎn)品流通效率等指標(biāo),并將考核結(jié)果同“助農(nóng)公交”負(fù)責(zé)人年終績效掛鉤,。
“進(jìn)村助農(nóng)公交車”不僅是交通工具,,更是城鄉(xiāng)融合的紐帶。通過創(chuàng)新運(yùn)營機(jī)制與數(shù)字化賦能,,可將其打造為推進(jìn)共同富裕的重要載體,切實提升農(nóng)民獲得感,、幸福感,。